Тормозные системы. Общие сведения

Основная функция тормозных систем — обеспечение своевременной остановки велосипеда. Тормозная система состоит из тормозного механизма, который собственно обеспечивает торможение. Контроль за тормозным механизмом обеспечивают тормозные ручки, а усилие передают либо троса, либо гидролиния.

Два основных типа тормозных механизмов (ручного управления) — тормоз V-brake (ободные тормоза) и дисковый тормоз. Кроме них, более дешевый вариант — тормоз педалями назад.

Торможение педалями назад

Хотя этот вариант торможения не используется на горных велосипедах, он остается популярным на дешевых велосипедах. Преимущества у такого механизма два — он дешев и не требует специального ухода. Недостаток педальных тормозов &# 151; если ноги соскользнут, то вы не сможете затормозить. Кроме этого при резком торможении может лопнуть тормозящая лапка и вы останитесь без тормозов.

Тормоза, управляемые ручками

Тормоза горных велосипедов разных стилей катания. Обычно на горном велосипеде два тормоза — передний и задний. Передний тормоз эффективнее сбрасывает скорость, однако резкое торможение передним тормозом может вызвать кувырок вперед. Поэтому профессионалы тормозят и передним, и задним тормозом одновременно.

Привод тормозных систем

• Механический. Механика проще в ремонте (особенно самостоятельном), дешевле и легче. Механическая тормозная система состоит из отдельных компонентов: ручек, тросов и рубашек и собственно тормозного механизма. Можно заменить один компонент, почти не трогая остальные.


• Гидравлический. Гидравлика обеспечивает идеально равномерный прижим колодок. Значительно дороже. Ручки, гидролиния и тормозной механизм — трудноразделимая система. Конечно, можно заменить один из компонентов, но сложнее. Если тормозная жидкость при ремонте вытечет, ее придется заливать заново и прокачивать всю тормозную систему (чтобы удалить все пузырьки воздуха).

Типы и составляющие тормозных систем

Вернуться…